鋼絲繩在操作時與其它物體接觸并有相對運動，產(chǎn)生摩擦,。在機械的,、物理的和化學(xué)的作用下，鋼絲繩的表面也不斷磨損,。磨損是鋼絲繩最常見的損傷方式,，一般分為外部磨損、變形磨損和內(nèi)部磨損三種情況,。

　　1,、內(nèi)部磨損

　　在使用過程中，鋼絲繩經(jīng)過卷筒或滑輪時所承受的全部負(fù)荷壓在鋼絲繩的一側(cè),，各根細鋼絲的曲率半徑不可能完全相同,。同時，由于鋼絲繩的彎曲,，鋼絲繩內(nèi)部各根細鋼絲就會相互產(chǎn)生作用力并且產(chǎn)生滑移,，這時股與股之間接觸應(yīng)力增大,，使相鄰股間的鋼絲產(chǎn)生局部壓痕深凹。當(dāng)反復(fù)循環(huán)拉伸彎曲時,，在深凹處則產(chǎn)生應(yīng)力集中而被折斷,，構(gòu)成了內(nèi)部磨損。通常細鋼絲表面的壓力與鋼絲繩的壓力成正比,，在張力相同情況下,，由于受壓面積不同，單位面積承受的壓力也不同,。從表面受壓磨損來看,，采用線接觸鋼絲繩比采用點接觸鋼絲繩有利，采用面接觸鋼絲繩比采用線接觸鋼絲繩更有利,。此外,，鋼絲繩的彎曲程度、運動速度,，對鋼絲繩的內(nèi)部磨損均有影響,。很明顯，選擇線接觸或者面接觸類型的鋼絲繩是減少內(nèi)部磨損的有效途徑,。

　　2,、變形磨損

　　由于振動、碰撞造成的鋼絲繩表面撞損,，叫做變形磨損,，這是一種局部磨損現(xiàn)象。如卷筒表面的鋼絲繩受到其它物體的撞擊,，起重機起升鋼絲繩相互打纏,，或者由于滑輪與卷筒中心偏斜而產(chǎn)生的咬繩現(xiàn)象，都會使鋼絲繩產(chǎn)生變形磨損,。這種變形磨損因局部擠壓而變形,，其鋼絲橫斷面在擠壓處向兩旁伸展成翅形,。從外表看,，鋼絲寬度擴展，雖鋼絲繩截面積減小不多,，但局部擠壓處的鋼絲表面材質(zhì)硬化了,，極易斷絲。

　　3,、外部磨損

　　鋼絲繩在使用過程中其外周與滑輪槽,、卷筒組、鉤頭等物體表面接觸而引起的磨損屬于外部磨損,。在外部磨損后繩徑將變細,，外周表面的細鋼絲被磨平,。

　　鋼絲繩的外部磨損使承受載荷的鋼絲截面積減小，鋼絲繩的破斷載荷也相應(yīng)降低,。

　　單周磨損較全周磨損更惡劣,，吊鉤組所以應(yīng)盡可能使單周磨損的鋼絲改為全周均勻磨損。在鋼絲繩的全長范圍內(nèi),，應(yīng)盡可能地做到均勻磨損,。如起重機鋼絲繩在使用中期換頭，一般可延長鋼絲繩使用壽命30%～40%,。