常見(jiàn)的起重機(jī)械事故有哪些?

　　常見(jiàn)起重機(jī)械事故包括：擠壓,、,、撞擊、,、鉤住,、,、墜落,、、脫軌,、,、倒塌、,、翻倒,、、折斷,、,、觸電等。

　　如,、鋼絲繩脫鉤,、砸斷、,、移動(dòng)吊車?yán)瓌?dòng),、、鋼絲繩碰撞,、,、滑輪與,、高空墜落等事故發(fā)生在現(xiàn)場(chǎng)。在使用和安裝過(guò)程中,，發(fā)生了脫軌,、傾翻、越過(guò)絞車,、墜落等設(shè)備事故;起重作業(yè)中,，設(shè)備意外接觸高壓線或感應(yīng)帶電體，發(fā)生觸電事故;以及維修過(guò)程中的各種操作事故,。

　　這些事故的主要原因是操作因素,、、設(shè)備因素和環(huán)境因素,。

　　1.主要操作因素有：

　　(1)起吊方法不當(dāng),、捆綁不牢造成脫鉤、,，造成重物墜落或擺動(dòng)傷人;

　　(2)違反操作規(guī)程,，如在危險(xiǎn)區(qū)域工作的、人超載造成的人員傷亡和設(shè)備損壞,，司機(jī)不使用限重器,、制動(dòng)器或不按規(guī)定返回、錨泊造成的超載,、過(guò)吊,、脫軌、翻車等事故;

　　(3)指令,、不當(dāng)和動(dòng)作不協(xié)調(diào)等造成的碰撞,。

　　2.設(shè)備因素主要包括：

　　(1)吊索失效，如吊鉤,、抓斗,、鋼絲繩、網(wǎng)具損壞造成重物墜落等,。

　　(2)起重設(shè)備控制系統(tǒng)故障或安全裝置故障引起的事故,，如制動(dòng)裝置故障引起的重物撞擊和擠壓;

　　(3)構(gòu)件強(qiáng)度不足引起的事故，如塔吊傾倒,，是由于塔拱傾倒力矩超過(guò)其穩(wěn)定力矩引起的;

　　(4)電氣設(shè)備損壞引起的觸電事故;

　　(5)啃軌,、過(guò)度磨損、或彎曲等造成的橋式起重機(jī)脫軌事故,。

　　3.環(huán)境因素主要包括：

　　(1)雷擊,、陣風(fēng)、龍卷風(fēng),、臺(tái)風(fēng),、地震等強(qiáng)烈自然災(zāi)害造成脫軌,、倒塌、傾覆等設(shè)備事故; 

  （2）擁擠場(chǎng)地,、混亂造成碰撞,、擠壓事故;

　　(3)亮度不足和視線受阻等造成的碰撞事故。

　　4,、對(duì)起重工的一般安全要求是什么?

　　在《起重機(jī)械安全規(guī)程》中：

　　(1)指揮信號(hào)應(yīng)清晰,，符合規(guī)定。

　　(2)吊掛時(shí),，吊掛繩之間的夾角應(yīng)小于120,，以防吊掛繩受力過(guò)大。

　　(3)繩索,、鏈條通過(guò)的棱角應(yīng)加墊,。

　　(4)指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)改變其重心,，不應(yīng)產(chǎn)生命令意圖以外的動(dòng)作,。

　　(5)當(dāng)進(jìn)入懸掛重物的下部時(shí)，首先聯(lián)系司機(jī)并設(shè)置支撐裝置,。

　　(6)當(dāng)超過(guò)一人被捆綁時(shí),，由一人負(fù)責(zé)指揮。

　　使用,、掛鉤時(shí)應(yīng)注意什么?

　　1.《《起重機(jī)械安全規(guī)程》》規(guī)定,，吊鉤在投入使用前應(yīng)具有制造商頒發(fā)的批準(zhǔn)證書(shū)和其他技術(shù)證書(shū)。否則,，使用前應(yīng)檢查合格,。

　　2.鑄造吊鉤不得用于起重機(jī)械;吊鉤應(yīng)配備安全裝置,，以防止懸掛物意外脫鉤,。吊鉤表面應(yīng)光滑清潔，無(wú)脫皮,、銳角,、毛刺、裂紋等,。吊鉤材料應(yīng)為優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳含金鋼,。

　　3.鍛造鉤通常應(yīng)由GB 699-88《《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)規(guī)范》》中規(guī)定的20鋼制成。

　　4.板鉤一般應(yīng)使用GB 700-88《通用碳素結(jié)構(gòu)鋼規(guī)格》中規(guī)定的Q235或GB/T 1591-94《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》中規(guī)定的16Mn鋼,。